雷电竞app官网下载 沿汽缸轴线方向的气体压力属于内力，其传递途径一方面作用在汽缸盖上，通过汽缸再传给机身；另一方面作用在活塞上，通过曲柄连杆机构传向主轴承，再作用到机身，两者在增压机内平衡。不平衡的往复惯性力和倾覆力矩则通过机身传给基础。机身的设计满足一系列的要求，诸如机身不仅应具有足够的强度，而且更重要的是具有足够的刚度，保证主轴承联接汽缸的壁面和滑动工作面变形很小。尤其对多列增压机，刚度特别重要，刚度不够会引起附加应力。机身的横截面应尽量与作用力重合，以免产生弯曲应力。机身的构形状应比较简单，制造方便，便于装拆运动机构。

　　不同厚度壁面交接处应有较缓和的过微型和小型增压机，绝大多数是无十字头，单作用式，机身结构比较简单，一些增压机把汽缸和机身制成一体，雷电竞app官网下载 甚至固接在电动机一端。主轴承大都采用滚动轴承，故一般机身两端应设有曲轴和轴承插入用的通孔。若被压缩的气体可能向机身内泄漏，且压缩气体又属于有毒或贵重气体，则机身应制成密封的，在曲轴的功率输入端需采取密封措施。一些微型增压机，为简单起见，将整个机器置于一个圆筒形壳体中，成为所谓全封闭式增压机。对于空气增压机其机身内因压缩空气的漏入，会引起温度升高。当压缩空气和油雾混合后，有爆炸的危险，所以机身上应开有和大气相通的孔道，称为呼吸孔。为了防止机身中的润滑油雾从呼吸孔中逸出，呼吸孔设有过滤装置，它同时也能防止外界的灰尘进入曲轴箱。

　　为了防止润滑油沿曲轴的伸出端向外泄漏，也需采取相应的密封装置，其方法是曲轴上装甩油圈，以便流至甩油圈的润滑油随着曲轴的旋转而飞离曲轴，再流回机身；或者在曲轴伸出端车制反螺纹，当机器运行时间滑油便沿螺纹倒回机身；此外雷电竞app官网下载 还可装设油毛毡密封圈或成型橡胶圈等。大中型增压机都具有十字头，其机身必定设有滑道。目前立式和角度式增压机中，滑道大都制成插入式见图，这样可使机身结构比较简单，几乎和无十字头式的相仿。此外，插入滑道可单独应用较好的材料，加工方便。因为是圆筒形，一边磨损了转过还可继续使用。立式增压机的机身，当采用滚动轴承时曲轴也可自一端插入；当为滑动轴承时大都制成剖分的，立式增压机高度较大，考虑增压机的稳定性，支承面可置于曲轴线附近。在对置式增压机中，当为两列时，滑道与机身有铸成整体的结构图形机身在多列增压机中，机身和滑道通常是分开的滑道单独构成一个零件，称为中体。中体上开有侧窗可供拆装十字头销及填料用；中体内除十字头滑道外，还具有挡油隔板，其上装有刮油圈。